Lorsqu`il est sous tension, l`AFPR pompe le réservoir auxiliaire pendant 1 minute et s`arrête. Pour tous les modes de fonctionnement, après l`AFPR a fini de pomper le réservoir vers le bas et arrêté, il suffit d`éteindre l`AFPR. Cela réinitialisera l`AFPR. L`application de la puissance répétera le processus. L`AFPR a été conçu pour être monté près de la pompe à carburant/réservoir de carburant auxiliaire. Cela élimine l`exécution de fils supplémentaires à travers l`aile ou le fuselage. Cette méthode de montage permet également à l`installateur d`utiliser une course plus courte pour le câblage du capteur de niveau de carburant et de ne pas utiliser de câblage supplémentaire à travers l`aile. L`AFPR peut également être installé dans le fuselage si l`espace limité est un facteur. L`AFPR est un relais de pompe à carburant auxiliaire «intelligent». Ce dispositif permet au pilote de basculer un interrupteur et de vider rapidement le contenu du réservoir de carburant auxiliaire sans trop insister sur la pompe à carburant auxiliaire. L`AFPR va pomper le réservoir de carburant auxiliaire, puis éteindre automatiquement la pompe à carburant lorsqu`aucun carburant n`est détecté.

L`AFPR comprend un capteur de carburant optique très fiable qui peut être facilement installé dans le réservoir de carburant auxiliaire ou dans la conduite de carburant. L`AFPR peut être utilisé dans et l`un des quatre modes de fonctionnement. L`AFPR a également une sortie qui peut être utilisée pour une lumière pour indiquer quand la pompe à carburant vers le bas a été achevée. Les mesures standard de détection de fraude de l`industrie sont ADR vs AFPR et VDR vs AFPR pour les performances, et les performances de niveau de transaction, comme défini ici: Relais de pompe à carburant auxiliaire, AFPR (avec capteur de carburant) $129,00 les deux modes suivants peuvent être exploités sans le capteur de carburant. (modèle AFPR-NT) L`AFPR peut être utilisé dans l`un des quatre modes de fonctionnement. Ce kit comprend un régulateur de pression de carburant réglable AEM, un manomètre à carburant Turbosmart à face blanche, un adaptateur pour rail de carburant, une conduite de carburant de 4 `et tous les raccords nécessaires pour régler et surveiller la pression de carburant dans votre DSM! Comprend des accessoires de la série Shadow noir et argent pour un look de sommeil plus propre sous le capot! Excellent produit surtout avec les belles lignes tressées grande qualité malheureusement, en raison des restrictions du fournisseur, nous sommes incapables de vendre cette marque en Australie ou au Royaume-Uni. Si vous avez des questions, sentez-vous que vous avez reçu ce message par erreur ou si vous souhaitez des suggestions sur d`autres marques s`il vous plaît contactez-nous ici. Maintenant, laissez cette fenêtre ouverte et ouvrez l`URL http://localhost:3000 dans votre navigateur.

4.) les réclamations de garantie ne seront pas honorées si le produit n`a pas été acheté par un revendeur agréé. Eh bien, peut-être. Le capteur de point de pilier a une sortie qui est une sortie de collecteur ouvert (fil de BLU), mais il n`est pas compatible parce qu`il a la réponse de sortie opposée. La seule sortie qui est compatible, est la sortie 0 à + 3.3 V (fil WHT). Nous l`avons testé et cela fonctionne. Cette sortie est compatible avec l`APFR et le HTAF. Sur le HTAF2, seule l`entrée «Start Sensor» fonctionnera. Vous ne pouvez pas utiliser le capteur de point de pilier pour l`entrée «capteur de finition» sur le HTAF2. S`il vous plaît écrivez-nous et demandez,. . Nous travaillons sur une version du HTAF2 qui fonctionnera avec les capteurs de sortie de polarité opposée. Danny était responsable de l`installation et de la configuration de SQL Server.

Il a ajouté un utilisateur disposant de toutes les autorisations nécessaires pour exécuter des scripts R sur le serveur et modifier la base de données Fraud_R. Vous pouvez voir un exemple de création d`un utilisateur dans la fraude/Resources/exampleuser. Sql. Permettez-moi de vous présenter Ivan, l`administrateur informatique. Ivan est responsable de la mise en œuvre ainsi que de l`administration continue de l`infrastructure Hadoop dans sa société, qui utilise Hadoop dans le Cloud Azure à partir de Microsoft.